Amortisseurs à papillon
Bachmann Dampjoint conçoit et fabrique une multitude de types différents de registres de débit de gaz dans toutes les tailles et configurations. Habituellement présents dans les installations industrielles et de services publics lourds, les amortisseurs de débit de gaz Bachmann Dampjoint, avec de nombreuses innovations rentables, sont utilisés pour l’isolation, le contrôle du débit ou une combinaison des deux. Les lames sont actionnées par des systèmes d’entraînement pneumatiques, électromécaniques, hydrauliques ou manuels.
Les registres à papillons et à persiennes standard de Bachmann Dampjoint (BDI) sont :
- Conçus spécifiquement pour convenir à l’application.
- Conçus selon des formules élaborées par le programme unique de recherche et développement de BDI.
- Entièrement soudés pour un fonctionnement sans entretien.
- Fabriqués à partir de plaques formées, coupées au plasma haute définition pour une interface précise avec l’équipement existant.
- Fabriqués avec des arbres surdimensionnés en acier inoxydable combinés à des presse-étoupe et des roulements externes imprégnés de graphite.
- Disponible avec un choix d’alliages et de joints.
Une grande partie du savoir-faire en matière de volets, des données de recherche approfondies et la confiance de l’industrie dans les conceptions de volets de BDI proviennent de ce dispositif de contrôle du débit le plus simple, mais probablement le plus sous-estimé et le plus mal utilisé. Les concepteurs de systèmes, les ingénieurs et les spécialistes de l’entretien s’entendent pour dire que ce véritable bourreau de travail pour toute industrie est le clapet le plus efficace, mais seulement s’il est bien construit. La grande part de la production de BDI en matière de registres à papillon consiste à remplacer des registres fabriqués par d’autres qui ne répondaient pas aux spécifications ou qui présentaient des défaillances graves. Nous n’avons pas encore entendu parler d’amortisseurs à papillon de BDI remplacés par d’autres.
Bien que la qualité de BDI puisse être évidente pour les utilisateurs finaux de volets plus expérimentés, la plupart des ingénieurs considèrent les volets à papillon comme des unités tellement rudimentaires et simples que les différences entre les fournisseurs semblent avoir peu d’impact. En tant que chef de file de l’industrie en matière d’innovation et d’expérience, BDI est fière de souligner ces caractéristiques de conception :
- Arbres d’embout en acier inoxydable surdimensionnés – l’arbre est la partie de l’amortisseur qui subit tous les abus possibles : il est souvent exposé au couple de décrochage de l’actionneur, à des gradients de température radicaux entre le chaud et le froid et à des conditions de température extrêmes.
- Gradients de température radicaux entre le chaud et le froid, point de rosée acide, etc. BDI considère qu’il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement et à la longévité du volet.
- Plaques de torsion et lame conçues pour résister à la déflexion en torsion – Il n’y a pas si longtemps que l’industrie a finalement adopté les arbres tronqués comme approche appropriée aux défis thermiques de la lame, mais elle n’a pas encore remarqué le besoin d’une fixation appropriée de la lame à l’arbre. Tous les amortisseurs standard de BDI sont dotés de raccordements entre l’arbre et l’ailette au moyen de plaques de couple.
- La plaque de couple est un » avantage secondaire » : en cas de températures élevées, d’explosions ou d’autres situations susceptibles d’exposer l’amortisseur à des conditions auxquelles la lame n’est pas conçue pour résister. Spécifiquement conçue pour résister, la plaque de couple est remplacée par deux plaques de connexion boulonnées l’une à l’autre. Cela permet de remplacer facilement la lame sans avoir à retirer l’amortisseur du conduit. Cette caractéristique est standard sur les grands volets et offerte sans frais supplémentaires sur les petites unités, si on le demande.
- Disposition des paliers et du presse-étoupe pour le monde réel – Le support de palier standard de BDI est à 6″ du cadre du volet, ce qui rend l’accès au presse-étoupe raisonnable et permet d’isoler le volet. L’accès au presse-étoupe est raisonnable et l’isolation sur le cadre de l’amortisseur est plus uniforme. La garniture à trois couches peut être facilement remplacée lorsque l’amortisseur est en service.
- Calculs de rendement et exigences en matière de couple – Le programme de recherche et développement étendu et continu de BDI élimine les conjectures et les erreurs que propagent encore couramment certains fournisseurs. Notre vaste base de données d’essais d’amortisseurs réels avec des maillons de tension numériques, des souffleurs de pression, des charges réelles et simulées permet d’obtenir les résultats suivants formules empiriques qui fonctionnent.
Les amortisseurs à papillon standard de Bachmann Dampjoint Inc (BDI) sont :
- Conçus spécifiquement pour convenir à l’application.
- Conçus selon des formules élaborées par le programme unique de R&D de BDI.
- Programme unique de R&D de BDI.
- Construction entièrement soudée pour un fonctionnement sans entretien
- Fabriqués en tôle formée, découpée au plasma haute définition
- pour une interface précise avec l’équipement existant
- Arbres surdimensionnés en acier inoxydable, combinés à des presse-étoupe et des roulements externes imprégnés de graphite.
- Avec un choix d’alliages et de joints, ainsi que des dimensions pour
- s’adapter à n’importe quel conduit
Très souvent, les amortisseurs à papillon doivent relever des défis pour lesquels aucune norme ne peut être appliquée. L’ingénierie de BDI a fourni avec succès de telles solutions pour les environnements les plus exigeants :
- Températures élevées – De la construction tout alliage à l’acier refroidi à l’eau en passant par le réfractaire refroidi à l’air forcé, BDI a fourni des volets qui sont exposés et fonctionnent jusqu’à 2 400oF.
- Environnements poussiéreux, faible vélocité – Les charges lourdes et à mouvement lent entravent souvent la rotation des volets et empêchent une isolation adéquate. La compréhension des applications peut permettre d’économiser des semaines de temps d’arrêt grâce à une conception appropriée.
- Environnements poussiéreux, vitesse élevée – Même de simples particules de poussière dans les gaz de combustion peuvent éroder des matériaux typiques si elles sont soumises à une vitesse suffisante. BDI a une grande expérience de la technologie appropriée des revêtements anti-abrasifs. BDI possède une grande expérience de la technologie des revêtements anti-abrasifs, des revêtements et des alliages résistants à l’abrasion pour construire des amortisseurs qui durent.
- Exigences d’étanchéité sur mesure – En plus des sièges typiques de type » swing through « , » metal step « , » tadpole » ou » knife edge « , BDI est l’un des rares fabricants à offrir des joints flexibles à soufflet métallique sur mesure pour les amortisseurs ronds.
- De plus, chacun de nos amortisseurs à papillon, même pour l’application la plus simple, est entièrement conçu sur mesure. Il n’est donc pas nécessaire d’adopter un modèle de boulon spécial, de bride à bride ou de brèche pour la soudure. Nous nous adapterons à vos exigences en matière d’interface, nous fournirons des points de levage appropriés et nous fournirons même les brides correspondantes avec le matériel d’installation si nécessaire.
- Il se peut que vous ayez un endroit ou une application où un amortisseur à papillon ne convient pas.